摘要:为了解决现有算法在复杂道路场景下对交通标志小目标识别精度低且容易出现漏检和误检等问题, 本文提出一种基于改进YOLO11n的交通标志检测方法TSP-YOLO. 首先, 设计了交通标志自适应检测模块TSDAM, 通过多尺度特征增强强化小目标表达. 其次, 在主干网络中改进SPPF模块, 构建IMSPPF模块, 融合最大池化、平均池化与EMA注意力机制, 有效抑制背景噪声干扰并增强多尺度上下文信息建模能力. 最后, 在C3k2结构中引入部分卷积, 设计C3k2_PConv模块, 在保证模型精度的同时减少模型的参数量. 实验结果表明, 在TT100K数据集上, 该方法将mAP50从68.7%提升至74.5%, mAP50:95从53.2%提升至58.1%, 同时, 参数量下降19.3%, 显著提升了交通标志小目标检测性能. 在CCTSDB 2021数据集上的实验结果进一步印证了该算法良好的泛化特性.