摘要:针对汽车门板装配环境中海绵条大小不一、与背景色差较小的问题, 提出了一种基于改进YOLO11n的检测模型. 本文提出C3k2_IDWC模块, 通过多分支特征提取机制优化标准卷积, 以增强模型的多尺度特征提取能力; 同时, 提出DSWTHead检测头, 利用小波变换卷积提取全局结构特征和细节纹理信息, 并通过逐点卷积整合通道间信息, 优化全局与细节信息的建模, 增强检测头的上下文信息; 此外, 引入ADown模块进一步提升模型全局信息建模和特征表达能力. 实验结果表明, 与原始YOLO11n模型相比, 改进模型在准确率、召回率、mAP@0.5和mAP@0.5:0.95上均取得了较好提升, 分别提高了9.3%、18.1%、11.6%和18.6%, 同时降低了参数量和计算量, 有效提升了汽车门板海绵条的检测精度.